每经记者：李硕 每经编辑：裴健如
因地缘政治及能源危机，欧洲的电动车正在失去使用成本优势。
9月26日，据新华社援引英国广播公司报道称，英国汽车服务企业RAC的调查显示，在过去短短四个月的时间里，英国电动汽车公共快速充电桩的价格上涨了42%。
RAC表示，自今年5月以来，充电桩的价格平均增加了18.75便士（约合人民币1.44元）/千瓦时，目前的价格已经达到了63.29便士（约合人民币4.87元）/千瓦时。数据显示，如果车主完全使用快速或超快速公共充电桩，车辆每英里的电费成本约为18便士，相比之下，汽油的成本为每英里19便士，柴油为每英里21便士。
“现在的情况是，电动汽车外出充电的费用仍然比给汽油或柴油车加油的费用低，但最新的数字表明，由于电力成本的大幅增长，这一差距正在缩小。这些数字非常明确地表明，那些经常使用公共快速或超快速充电桩的车主受到了最严重的影响。”RAC发言人Simon Williams说。
受到近期电动车补能成本困扰，太阳能汽车成为车圈“新宠”。2017年就推出全球首款太阳能电动车Sono Sion的德国初创公司Sono Motors日前宣布，这款车型将于2023年下半年开始投产，由芬兰Valmet Automotive公司负责生产制造。该公司的目标是在7年内生产约25.7万辆太阳能汽车。
Sono Motors上市以来股价走势图 （图片来源：东方财富）
但这并未阻挡人们利用太阳能为汽车充电的尝试。近期，另一家由荷兰光年汽车公司设计的量产版太阳能汽车“光年0号”也在西班牙纳瓦拉地区进行了道路测试。设计方称，如果每天行驶不超过35公里，在天气足够好的情况下，这款车能行驶7个月无需额外充电，不过其车型售价高达25万欧元（约合人民币172.6万元）。
尽管当前的太阳能汽车并不具备高性价比，想要普及推广难度极大，但仍有广阔的想象空间。当前，受油价高企、零部件供应不足、原材料价格飞涨等因素影响，汽车行业正面临不小的成本压力。国际能源署方面认为，随着油价逼近历史新高，太阳能的价格仍比较便宜，太阳能汽车与传统动力汽车相比仍有竞争力。
Sono Motors方面表示，接下来会在美国和欧洲对Sion车型进行极端环境测试、碰撞测试、驾驶动态测试以及系列验证测试，测试完成后于明年在芬兰大规模量产。
每日经济新闻
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