306和304有什么不同
打造新引擎 再圆汽车梦——邢台汽车产业转型升级的记者调查,下面一起来看看本站小编河北新闻网给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
新下线的长征新能源（LNG）渣土车。 记者邢云摄
在红星汽车制造公司的生产车间内，员工正对汽车底盘进行焊接。 记者邢云摄
曾经，红星汽车、长征汽车是邢台人的骄傲，只可惜在市场大潮冲击中一度没落。而今，邢台汽车产业紧紧把握新能源汽车行业快速发展的契机，着力推动转型升级，老品牌换“芯”浴火重生，新生力量开疆拓土表现不俗，共同踏上邢台汽车制造的复兴之路。
“红星”归来 浴火重生
位于邢台县会宁镇的红星汽车制造厂，于上世纪60年代生产出我国第一辆轻型旅行车，红星旅行车被国际誉为“东方美人”，名噪一时。上世纪九十年代后，红星汽车在市场中折戟沉沙，亏损停产。
几番周折后，2015年8月，多氟多化工股份有限公司（以下简称多氟多）将“红星”收购，全面启动新能源汽车的研发及生产。
“经过持续发力，我们公司开始在国内汽车行业崭露头角，前不久还荣获了‘2018年度最具成长性企业’称号。”河北红星汽车制造公司副总经理王轶皓说，多氟多自身就是国内诸多新能源汽车生产企业的动力电池供应商，电池、电机、电控是一辆纯电动汽车的核心三大件，这正是我们的技术优势。
“红星”归来，已不再是旧模样。王轶皓说，2018年，红星汽车制造公司共生产红星新能源汽车1700多台，销售一空，其中红星闪闪X2乘用车销售1530台，产销量较2017年分别增长306%和304%。
王轶皓提到的红星闪闪X2乘用车，是他们在2018年6月30日推出的首款微型纯电动SUV。记者在总装配车间看到了一辆辆崭新的红星闪闪X2，这是一款A00级别纯电动车，它的核心技术在于电池动力系统，这正是红星的核心科技。该车采用四轮驱动，配置高档，最低续航252公里，最高达360公里，补贴后价格4.98万元至6.38万元之间，可以满足不同消费者家庭的个性化出行需求。
因为生产能力限制，“红星”眼瞅着订单却生产不出来，现在正加速推进新生产基地的建设。王轶皓说，目前，在邢台县龙冈经济开发区，“红星”的两个新基地正在建设中。一个是1.5GWH动力电池项目，工程现已主体封顶，正在订购并安装设备；另一个是年产10万台整车项目，2019年实现投产。
“御捷”加速 驶向高端
除了老品牌“红星”，邢台还有造车新势力——“御捷”。
御捷车业是领途集团的子公司。10多年前，领途集团董事长张立平是个汽摩配件生产商。2007年，他下定决心进军新能源汽车制造业，聘请了技术骨干，投资生产低速电动车。
“做低速电动车，不等于做低端电动车。”在建厂之初，张立平就给员工传达这一理念。电动汽车有三大核心部件，御捷自主研发了电机和电控两大核心。目前，他们拥有新能源电动汽车电机、电控、电池及管理系统方面的技术专利208项，成为国内拥有专利最多的企业之一，站在了领跑微型电动汽车的技术前沿。
御捷还研发出轻量化便携式电池技术，推出“快换式+多个便携式”电池包组合，使得整车在最高时速大于100Km/h时，续驶里程无上限，有效解决了用户续航痛点。
10多年时间，御捷车业已发展成为涵盖新能源汽车、低速电动汽车、高速电动轿车等业务的大型纯电动汽车企业，是国内微型电动车市场的领军者之一。
“2017年7月，我们获得新能源轿车的生产资质，但御捷现有的产能和装备远不能满足新产品生产需求，为此，在上级部门的支持下，我们实施了搬迁技术改造项目，为新装备上线、新产品研发打造更高平台。”张立平说。
目前，低速电动汽车行业迎来新变局，“安全、高端、智能化”短途代步用车升级的消费趋势，让低质低价产品面临被淘汰的命运，而高价值精品车将决胜将来。张立平说，基于这样的判断，御捷车业确立了汽车精品工程战略。为推动从经营产品向经营品牌转型，御捷车业坚持用户在哪里，产业布局便建到哪里，已在全国建立了2000多个销售网点。
张立平说，“到2020年，我们力争小型纯电动汽车细分品类销量全国靠前，2027年成为全球优秀出行服务提供商和千亿元级新能源汽车企业。”
“长征”再出发 换代新能源
作为邢台重要的汽车制造企业，长征汽车曾颇受瞩目。2018年12月28日，河北建设投资集团有限责任公司、华菱星马汽车（集团）股份有限公司和河北长征汽车制造有限公司正式签约合作。
根据协议，三方将成立合作实体，以长征汽车公司现有生产资质、场地、设备为基础，发挥华菱星马汽车集团的技术、管理、品牌优势和河北建投的资金实力，以长征汽车公司为基地，合作生产推广新能源（LNG）重卡汽车。目前，已实现批量生产。
河北长征汽车制造有限公司总经理张敏介绍说，1984年长征汽车与捷克太脱拉公司开展技贸合作，在三峡水利工程、京九铁路等重大项目建设中立下赫赫战功。2018年6月，长征汽车与捷克太脱拉公司签约，这是双方在34年之后再度携手。
日前，“长征”太脱拉国六版6×6二类底盘样车已试制成功，为“长征”太脱拉换代系列车型全面进入国内市场拉开了序幕。
邢台市发改委汽拖办负责人表示，“要再圆邢台人的‘汽车梦’，在紧盯发展新能源汽车产业的同时，还要招大商、招产业链的龙头，通过龙头带动实现整车、核心零部件、研发等多业态的发展，这样全市汽车产业发展之路才能走得更远、更健康。”
据了解，除红星汽车1.5GWH动力电池项目以及领途集团年产10万台电池包项目正在加快建设外，河北神州巨电新能源科技开发有限公司也在逐期扩能。预计到“十三五”末，邢台市动力电池产能达到10亿AH左右，可为全市新能源汽车加快发展提供足够的动力保障。（记者邢云）
地漏的种类还是挺多的，大家都是怎样选购的呢？知道地漏用什么材质的好吗？不清楚的话，绵阳装修网小编为大家整理了几点地漏选购技巧，一起来学习学习吧！希望能帮到你们！
地漏用什么材质的好？
1、不锈钢地漏
不锈钢地漏相对来说在市面上较为受消费者喜爱，原因是不锈钢地漏通常都较为美观，给人看上去也是比较有档次的，由于采用的是不锈钢材质，相对来说它也是比较耐用的，而其价格因为具体的材质、厚度而有所不同。
要知道市场上常见的不锈钢地漏有202不锈钢地漏、304不锈钢地漏和306不锈钢地漏，通常来说这种202不锈钢地漏的耐腐蚀性较差，所以价格也是比较便宜一点，而304和306不锈钢地漏的耐腐性较好，价格也会稍贵一点。
2、铸铁地漏
在中国有很多老房子使用的都是铸铁地漏，因为铸铁地漏这个在价格方面比较便宜，所以早时期在我国非常流行。然而“一分钱，一分货。”价格便宜的同时，铸铁地漏它的缺点也是少不了的，易锈，易挂粘脏物，既不美观，也不利于安装运输，所以现在的铸铁地漏可以说在市场上已经被淘汰了。
3、铸铝地漏
铸铝地漏也是市面上较为常见的地漏材质之一，它的优点是重量轻，价格便宜，但其缺点也很显著，通常铸铝地漏的做工都比较粗糙，尤其是表面工艺，这样产品外观就不显档次、不美观，而且由于材质使用的是铸铝，所以在使用寿命上也较短不耐用。
地漏选购技巧分享
1、地漏材质
常见的地漏材质是不锈钢和全铜的，其中只质量最好的地漏是全铜的，抗腐蚀性比较好，使用寿命长。
2、地漏的下水速度
地漏的下水速度无论如何是不能不行的，平常洗澡积水的话，是很不方便的。而且积水久了，对地面也不好。
3、防臭地漏
地漏一定要防臭，这一点真的很重要。建议选择深水封地漏，防臭效果比较好。
4、地漏孔
地漏总是容易被掉的头发丝堵住，每次去通地漏都很脏的。因此要注意地漏孔的大小，太小了下不去水，太大了会把头发等垃圾冲进去，容易产生臭味。
希望绵阳装修网小编整理的以上内容能够帮到你们！
冬天天气干燥,许多妈妈都给孩子准备了保温杯,方便孩子随时补充水分。
来到德百物流批发城的一家保温杯专卖店，货架上摆放了30多种不同型号的保温杯，这些保温杯的杯身上都带有“304”或“316”字样的钢印。
记者注意到，每一种保温杯的外包装上均有“304”或“SUS304”的标示，价格在几十元到一百多元不等。其中一款苏泊尔的“316”材质的保温杯，价格更是卖到了219元。
记者随机拆开了两个保温杯，发现除了外包装标示了材质信息外，保温杯的内胆也印有钢印。
虽然商家向记者强调，进货时都经过了甄选，但是当记者问起保温杯的材质要求及是否还可以装入牛奶、浓茶、碳酸饮料等饮品时，大部分商家都无法给出明确答复。
专家表示，选择正规保温容器商品，一要靠看，看产品做工是否细腻，外包装或使用说明书上是否有完整的产品说明；二要靠闻，购买时闻一闻内胆中是否有异味，毕竟符合食品级别的不锈钢不会出现异味。
专家提醒，像果汁、茶水、中药等饮品，都有弱酸性，长期用保温容器盛放这类饮品会降低保温容器的使用寿命，使用过程中，一旦发现内胆中有异味或锈蚀情况，切不可再继续使用。
保温杯常见的材质是不锈钢，那么选购不锈钢保温杯的时候要注意哪些问题？
在我国的不锈钢牌号是由化学成分加上数字组合而成，比如希诺保温杯的食品接触材料列表中，不锈钢部件的材质是奥氏体型不锈钢（06Cr19Ni10）和奥氏体型不锈钢（022Cr17Ni12Mo2），即分别对应304不锈钢和306L不锈钢。
根据《不锈钢真空杯国家标准》（GB/T 29606-2013）规定，产品或最小销售包装上应有内胆、外壳及与液体（食品）直接接触的不锈钢附件的材料类型及牌号，说明书中应包括这些附件材料的不锈钢类型。
希诺建议消费者，保温杯表面是否光滑无划痕、焊接口是否平滑一致、杯盖开合是否顺畅、密封性能是否良好、配件材质、杯体重量等，都应是选购中关注的方面，不妨放在一起综合考量。
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