不同月份有什么变化
季节的变迁,下面一起来看看本站小编隔海望归给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
季节的变化是循环的。
可是，人生的道路，却总是在前进。
事实上，有许多的时候，你其实并不想长大。
但时间的刻痕，却并不会因之而放过了你。往往，它们就会强迫着你，去聆听，去察看。尽管你可能不太愿意被虏掠。
然后，你才会彻底地明白过来，什么叫做岁月不饶人，什么叫做长大。
而且，从此之后，你兴许就能够真正体会出春天的意味，并为她的青涩，泛起点点异常不忍的波澜。似感动，更似愧疚。
当然，那种感动对你来说，自在情理之中。可那愧疚呢，却又是在情理之外的。
这无疑就是在指认了，一个最为真实的你，一个赤裸裸的你，一个完全没有了生命感觉的你，一个彻底沉默了的你，一个已经死去的你。
那一刻，你自然也就会悲从中来，自然也就会孤独求败，自然也就会真心颤抖，自然也就会了无牵挂，自然也就会丧心病狂。
再自然而然地，等到了夏天的时候，你必定又无法自拔地难忘当年那故乡原野中的情景。那宽大的绿叶，冰凉的湖水，成林的大树，布满了草的河堤，还有那倾盆而下的暴雨，它们很可能就捎带走了你的魂魄，独自飘向北方。可你，却依旧在觉得，或许，自己真的失去了夏天的火热。
事实上，你不是不知道，其实，夏天根本就是一次散场的豪华盛宴。只是，当初的你，并不明白；以及，现在的你，不敢也不想去真正面对而已。
更何许，你其实并不需要太尴尬的。
毕竟，这个世界上，还有谁不是夏天消失之后的懦弱者呢？
当然，值得庆幸的是，如你所愿，现在正好也就是秋天了。山林循环易色，夏天的斑斓，一眨眼地也就披上枯萎的衣裳。而你，刚刚好趁时地，自然要将自己的最后一缕心结，随冰凉的风，一起埋葬。同时，自然也就不得不蛊惑了人的双眼，不得不令人迷惑于心。似乎一切都是那么无奈和无聊，似乎一切都是那么拘束与凄凉！
自然，这里失去了期盼和热闹；自然，这里失去了生机与活力；自然，这里失去了依偎和振奋；自然，这里失去了信任与忠诚。
那么，蔚蓝的天空，洁白的云朵，它们真的存在过吗？
那么，曾经的杨柳依依，真的能够等到雨雪霏霏的日子吗？
这……谁个又能够给出来回答。
昨日穿短袖，今天披冬衣
专家告诉你为何北方季节转换总是如此之快
◎实习记者 都 芃
王冀 北京市气候中心首席专家、主任
萧萧秋风起，瑟瑟寒意浓。刚进入10月不久，全国多地就气温骤降。前一天还在抱怨“秋老虎”威力不减，次日便已是寒衣加身，冷得人措手不及，仿佛一夜之间便完成了季节更替。
这不由得令人心生疑惑，为何我国北方大部分地区夏秋季节的转换总是如此迅猛？就此问题，科技日报记者采访了相关专家。
气温起伏大与冷空气活动及太阳辐射有关
虽然10月初的这次降温，着实来得突然，但寒潮在10月初就光顾我国的情况，还算不上是极端天气。北京市气候中心首席专家、主任王冀表示，我国将冷空气由弱到强分为4个等级，寒潮就是冷空气中的最强等级，它是高纬度的冷空气大规模向中低纬度侵袭而造成剧烈降温的天气活动，最早甚至可以出现于9月下旬。
王冀进一步介绍道，我国北方大部分地区夏秋时节气温起伏较为剧烈的根本原因与冷空气活动及太阳辐射有关。每年秋分后，随着太阳直射点南移，高纬度地区接收到的太阳辐射显著减少，空气冷却下沉，在地面形成大规模的冷气团。由于陆地比热容较小，降温格外迅速，因此高纬度冷空气会在亚欧大陆的西伯利亚和蒙古一带聚集形成势力强大的亚洲高压。随着太阳辐射进一步减少、温度降低，亚洲高压的势力会不断得到增强。
“我国地处世界上最大的大陆——亚欧大陆和全球最大的海洋——太平洋之间，海陆热力性质差异巨大，是全球最典型的季风气候区。”王冀表示，我国秦岭—淮河以北的东部大部分地区、华北和东北等地都属于温带季风气候区，冬季在强大的西伯利亚大陆冷高压的影响下盛行冬季风，夏季则在太平洋副热带高压的影响下盛行夏季风，而秋季正是夏季风与冬季风切换的季节。随着副热带高压开始南撤、暖湿气流减弱而亚洲高压势力不断增强，我国上述地区便会迅速由夏入秋。
虽然我国东部地区有着明显的季风气候特征，但以往在温暖湿润的南方地区，夏秋季节的转换并不像北方一样迅速强烈，不过今年的情况有些特别。
今年10月2日，中央气象台发布今年下半年首个寒潮预警。即使前一天还毫无秋意可言，但当冷空气长驱直下后，我国多地气温开始“大跳水”，安徽、湖北、江苏等地一天内气温骤降20摄氏度以上。
对此，王冀分析道，每年10月上旬，我国南方地区总会迎来突如其来的冷空气，引发大风、急剧降温天气。同时，冷空气带来的降温幅度与前期基础气温有关。在初秋，由于前期(夏季)基础温度较高，导致冷空气袭来后，气温降幅较大，甚至会出现断崖式降温。但王冀也指出，今年我国南方地区经历了较为罕见的异常高温天气，前期基础气温较高，导致冷空气所带来的降温幅度较大。
王冀说：“能否实现夏秋季节平稳转换，主要是看北方大陆上空冷空气势力的强弱。如果南下的冷空气势力较弱，那么冷空气推进速度就会较慢，我国北方就会形成秋高气爽的温和天气。但如果冷空气势力较强，南下的速度又很快，就会导致气温骤降。”
全球变暖不意味着所有地区的气温都会升高
才刚刚进入10月，我们便经历了如此剧烈的降温。这让不少人开始担心，此种情况会成为今后的常态吗？以后冬天会不会更冷？
事实上，随着全球变暖影响的不断显现，近年来极端天气事件也愈加频繁。王冀对此分析道，全球变暖使北极地区增温明显，该地区海冰大量融化，来自极地的冷空气和温暖的热带空气之间的温差减小，进而导致极地涡旋(环绕地球南北极区的气旋式涡旋)对全球气候的影响减弱。同时，在大气环流系统的引导下，极地涡旋内的冷空气会更加容易且频繁地南下，“跑”到中低纬度地区，引起寒潮天气，这也是近年来人们觉得冬季更加寒冷的重要原因之一。
此外，王冀补充道，全球变暖改变了大气环流的特征，并通过海—气、陆—气的相互作用影响着局地气候。“不过，这并不意味着所有地区的气温都会均匀地升高，而是有的地区出现极端高温，有的地区则出现极端低温，有的地区气温暂时变化并不明显。”他说。
来源： 科技日报
10月以来尽管地产销售的弱复苏有所延续，但是疫情扰动增大，经济动能阶段性再度走弱的信号在PMI和高频数据中有所显现，消费和工业需求受到了不同程度的冲击，外贸也面临下滑压力，10月经济面运行状况或小幅弱于9月。在局部地区疫情反复和经济转弱的预期催化下，利率具备低位运行的基础。但由于货币政策在稳汇率压力下难有突破，因此利率债也很难脱离震荡格局。
▍地产：地产销售端的积极信号已经开始显现，将在一定程度上带动消费和金融循环。
新房销售虽然依旧偏弱，但呈上行趋势。30大中城市商品房销售面积（7日移动平均）的同比降幅已经收敛到20%以内， 高线城市的表现相对更好，十大城市在10月中旬的销售面积降幅已缩窄至个位数。高线城市的二手房交易趋于活跃。北京、苏州近期二手房成交面积（7日移动平均）同比增长分别为10%和30%左右。
▍贸易：港口集装箱吞吐量数据显示内贸稳定，外贸下滑。
10月上旬外贸集装箱吞吐量同比增速跌至-9.4%，10月出口的表现可能仍然不佳。与之相反的是内贸的回升，随着稳增长一揽子政策逐渐发力，工业需求的增长带动内贸集装箱吞吐量有所上升。但是，9月下旬和10月上旬的内贸集装箱吞吐量与去年同期持平，说明国内工业需求恢复速度在10月份有所放缓。价格信号所体现的特征亦是如此，体现外贸航线航运价格的CCFI指数延续下行，而体现内贸航线航运价格的CCBFI指数表现相对稳定。
▍工业：高耗能和汽车行业产需有所回落。
国家统计局在对10月PMI数据的解读中提到，调查结果显示10月高耗能行业中反映市场需求不足的企业比重为56.7%，高于总体3.9个百分点，10月高耗能行业PMI为48.8%，低于上月1.8个百分点，高频数据中亦有体现。以粗钢和甲醇为例，二者产量在10月中下旬开始回落，对应的高炉开工率和甲醇开工率也有所下降。需求端的变化亦体现在价格上，近一个月钢材、甲醇价格均为回落趋势。汽车在消费和工业两端的需求增长有所放缓。乘联会公布的乘用车厂家零售销量（4周移动平均）在10月以来呈下降趋势，10月下旬半钢胎开工率也有一定下行。
▍债市策略：综合高频数据和10月的PMI表现，经济修复在政策驱动下再遇疫情波折。
尽管地产销售的弱复苏有所延续，但疫情扰动面增大使得消费和工业需求受到了不同程度的冲击，外贸面临下滑压力。总体而言，10月经济运行状况较9月或有小幅走弱。在局部地区疫情反复和经济转弱的预期催化下，近期利率债表现较为强势，利率具备低位运行的基础。但由于货币政策在稳汇率压力下难有突破，因此利率债也很难脱离震荡格局。
（作者为中信证券FICC首席分析师明明，固收分析师彭阳，资管与利率债首席分析师章立聪，固收分析师周成华）
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