分色仪是分解色光与测量单色辐射通量的仪器。在地图制印中，一般用分色照相机与强光分色放大机进行。测定光的性质与数量，是为得到地图的分色版。
线材综合测试仪一般具有测试线材的单边、绝缘、高压等功能，也有些可以测试带有电子元器件的线材，可精确测量到元器件的具体参数参数（四线式测试机）。
在组建局域网时，需要测试每一条网线的连通性及线序；在局域网日常维护工作中，当网络出现故障时，也常常需要测试网线的连通情况。
橙白，橙，绿白，蓝，蓝白，绿，棕白，棕，接好之后，网线检测仪一般有两个，一个是发送端，一个是接收端，一般闪的线序都是一样的，如果两端的检测都是从1亮到8，证明这条线是正常的，可以用。
微波车辆检测器（RTMS）是一种利用现代高科技雷达技术实时检测和定位区域内车辆及其各种交通数据的产品。
侧面测试原理是：行驶中车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成一个直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间直角三角形斜边的长度了，而雷达到车道之间的距离是预先知道的。
微波车辆检测器（RTMS）的测量方式在车型单一，车流稳定，车速分布均匀的道路上准确度较高，但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段，由于遮挡，测量精度会受到比较大的影响。
车辆检测器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。
我知道的分微波车检器，和线圈车检器两种， 线圈车检器原理很简单：导体（汽车）切割磁感线，产生磁通量变化，从而产生感应电流，车检器通过继电器放大这个感应电流，产生吸合检测车辆。
微波车辆检测器（RTMS）微波车辆检测器的工作方式是：采用侧挂式微波车辆检测器，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波微波车辆检测器，并在路面上留下一条长长的投影。
相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器（环型感应线圈）、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。
我知道的分微波车检器，和线圈车检器两种， 线圈车检器原理很简单：导体（汽车）切割磁感线，产生磁通量变化，从而产生感应电流，车检器通过继电器放大这个感应电流，产生吸合检测车辆。
环形线圈式车辆检测器有盒式和卡式两种，它主要由振荡线圈，逻辑电路、微处理器、接口及驱动电路等组成。
超声波车辆检测器能够检测车辆的通过信息（含通行时间、停留时间、驶入时间、驶离时间等）、车型等等。
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